现金贷霸主进军智能驾驶，能玩得转么？

作者丨熊小熊出品丨热浪财经

「热浪财经」注意到，近期广州市地方金融监督管理总局发布《关于广州二三四五互联网小额贷款有限公司变更股东股权的批复》，同意上海洪昇智能科技有限公司将持有的二三四五小贷57.5%股权、上海二三四五网络科技有限公司将持有的二三四五小贷42.5%股权，全部转让给上海圆通蛟龙投资发展（集团）有限公司。转让完成后，上海圆通蛟龙投资发展（集团）有限公司（下称：圆通集团）将持有二三四五小贷100%的股权。

意图剥离现金贷带来的不好印象？
 

上海洪昇智能科技有限公司与上海二三四五网络科技有限公司均为上海二三四五网络控股集团股份有限公司（现已更名为：上海岩山科技股份有限公司）全资子公司，也是此前二三四五贷款王和二三四五网络科技的运营公司。

事实上今年3月份开始市场就有消息传言圆通集团正在寻求网络小贷牌照，已接触二三四五小贷，进展顺利的话会在半年左右落地。从目前披露信息的时间节点来看，似乎晚了三个月。

值得一提的是，彼时媒体在向两方咨询该消息真伪时，二三四五小贷母公司二三四五表示公司正在寻找受让方，对于受让方否是圆通集团并不清楚，而圆通方则对该消息不予置评。两方皆缄口不言的态度给此次牌照转让披上了一丝神秘的色彩。

今年5月份二三四五小贷注册资本从20亿减少至5亿似乎就是为了卖牌照做准备。虽然二三四五公告称，减资的目的是公司整体发展及广州小贷的实际经营管理需要，但在业内，小贷公司减资事实上也能达到低转让的门槛，利于买方通过监管要求的资金条件的目的。

对于此次网络小贷牌照的价格，双方并没有透露明细，但从市场以及二三四五此前寻找买家的信息来看，最初报价在3000万左右，成交价是否更低以及低了多少不得而知。

今年5月，有投资者询问二三四五是否还涉及小额贷款业务时。二三四五表示，自2019年第二季度起不再开展互联网小额贷款业务。这也就意味着二三四五小贷已经没什么存量业务了，无法对牌照价格进行加成。

从目前二三四五种种操作来看，二三四五也就是现在的岩山科技卖牌不只是牌照价值的贬值以及网贷业务的缩减，很有可能是为了进军智能驾驶、健康医疗等高精尖行业而剥离此前现金贷带来的负面影响。

「热浪财经」注意到，在二三四五小贷转让成功前一个月，二三四五还将上海二三四五大数据科技有限公司100%股权转让给上海瑞瑞连年企业管理有限公司。照这种趋势，二三四五集团旗下与此前现金贷有关的机构可能会被慢慢出售或者注销。

下半年以来，二三四五在其他行业机构的布局上动作频繁。8月底二三四五发布公告，其全资子公司瑞丰智能科技拟按人民币19.8亿元的投前总估值、以自有资金人民币6.75亿元或等值美元的总金额对Nullmax(Cayman)进行增资，认购Nullmax(Cayman)合计36199565股B轮优先股，占增资后Nullmax(Cayman)26.12%的股权。信息显示，Nullmax(Cayman)是一家研发未来智能驾驶的机构，和头部车企均有合作。

此外，二三四五还认缴1个亿获得珠海横琴岩合健康科技有限公司100%股权，并入局了多个投资公司。

快递行业提速布局金融业务

近年来，互联网小贷存量交易的数量呈现断崖式下跌，一方面是因为价格高买方少，另一方面则是监管门槛卡得严。除了出售价格之外，还会对买家的实缴资本、存量业务、资金来源等进行严格审查，因此能承接的主体寥寥无几。

相较于其他地区，二三四五小贷注册地广州在小贷牌照申请与交易上比较宽松。在今年4月份发布的《广州市小贷行业高质量发展工作要点》中，明确提出鼓励符合条件、具有较强实力的实体经济企业发起设立小贷公司，壮大小贷行业队伍。

在存量小贷业务上，该文件支持存量小贷公司增资扩股、引入战略投资者、探索员工持股，不断提高资本实力。引导小贷公司挖掘股东资源、找准市场定位，充分依托股东产业链背景开展业务，实现小贷公司与银行、其他地方金融组织之间的错位发展，增强服务实体经济能力。

客观来说，当地宽松的监管条件为此次牌照的顺利转让创造了条件。

目前市面上互联网小贷牌照已经缩水至230张左右，随着去年银保监会在人民网“领导留言板”回复网友留言时表示全面叫停新设网络小额贷款从业机构后，互联网小贷牌照只会变少。

近些年来，快递巨头涉足金融行业已经稀松平常，利用自身产业的聚集现象进行供应链金融的布局，快递巨头不仅能带来主业之外的收入，还能够进一步完善业务的生态。

2017年圆通蛟龙集团成立的新业务板块圆通金融，旗下有上海圆驿融资租赁有限公司、上海圆真商业保理有限公司、上海星达保险经纪有限公司等持牌公司。持有小贷牌照后圆通能够利用牌照的直接放贷优势做深业务。

对比其他几家快递巨头，顺丰在2017年时就已获得小贷牌照，目前深圳市顺丰合丰小额贷款有限公司（下称：顺丰小贷）注册资本为3亿元，主要为顺丰的供应链金融提供经营贷服务，单个客户最高可贷50万，此前顺丰也向员工推出过信贷产品，但是收效不佳。除此之外，顺丰还有第三方支付牌照、保理、融资租赁等多张牌照。

同为物流巨头的德邦，却在去年剥离了小贷业务。根据工商信息，去年10月，德邦出售了旗下持有的唯一一张小贷的牌照，广州星光小额贷款有限公司。出售后，德邦不再持有互联网小贷牌照。

此前，德邦曾面向德邦员工群体推出亲友贷、员工贷等产品，虽然员工群体坏账低，但收益也低，对于德邦的金融业务而言无足轻重。

目前快递公司持有的小贷牌照注册资本最高的为中通小贷达22亿，在业务对象上，中通小贷主要向其产业链上的小微企业发放贷款。